Beiben 8x8 35000L Yakıt Bowser Kamyonet Kongo Madencilik Operasyonu için Ağır Görevli Dizel Tanker Aracı
Ürün Özellikleri
| Ürün özelliği |
Spesifikasyon |
| Ürün Adı |
Beiben 8x8 35000L Yakıt Bowser Kamyonu |
| Marka |
Beiben |
| Araç Tipi |
Ağır Güçlü Yakıt Tedarik Kamyonu |
| Ürün Fonksiyonu |
Dizel Taşımacılığı ve Mobil Yakıt Doldurma |
| Uygulama Alanı |
Madencilik, İnşaat, Endüstriyel Yakıt Tedarikçisi |
| İhracat Hedefi |
Kongo (DRC), Afrika |
| Sürücü Yapılandırması |
8×8 Dört Tekerlekli Sürüş |
| Tank Kapasitesi |
35,000L |
| Tank hacmi |
35CBM |
| Tank gövde malzemesi |
Karbon çelik |
| Tank Yapısı |
Ağır Güçlü Güçlendirilmiş Tank Boru |
| Tank şekli |
Elips çapraz kesim |
| Tank bölümleri |
Özel |
| Taşıma Aracı |
Dizel Yakıt / Petrol Ürünleri |
| Şasi markası |
Beiben |
| Şasi Tipi |
Ağır Güçlü Off-Road Şasi |
| Çerçeve Tipi |
Güçlendirilmiş Yüksek Güçlü Çerçeve |
| Motor markası |
Weichai |
| Motor Gücü |
420 HP |
| Motor modeli |
Ağır Güçlü Dizel Motoru |
| Emisyon Standartı |
Euro II / Euro III |
| İletişim |
El şanzımanı |
| Düğme Kutusu |
12 vitesli şanzıman |
| Sürücü Sistemi |
8×8 Mekanik Sürücü |
| Aks konfigürasyonu |
Ağır Güçlü Akslar |
| Süspansiyon tipi |
Güçlendirilmiş Yaprak Yay Süspansiyonu |
| Direksiyon Sistemi |
Hidrolik Destekli Yönlendirme |
| Fren Sistemi |
Pnömatik fren sistemi |
| Lastik Boyutu |
12.00R20 |
| Lastik Türü |
Ağır Güçlü Off-Road Lastikleri |
| Kabin Tipi |
Yatak kabinleri |
| Kabin ekipmanları |
Klima, rahat bir koltuk |
| Direksiyon tarafı |
Sol El Sürücü |
| Elektrik sistemi |
24V |
| Yükleme Sistemi |
Üst Manhole Yükleme |
| İndirme Sistemi |
Arka çıkış çıkışı |
| Valf Türü |
Yakıt Güvenlik Valfi |
| Yakıt pompası sistemi |
İsteğe bağlı |
| Yakıt ölçüm cihazı |
İsteğe bağlı |
| Mürekkep bobini |
İsteğe bağlı |
| Yakıt Doldurma Fırçası |
İsteğe bağlı |
| Güvenlik sistemi |
Anti-statik topraklama cihazı |
| Yangın Koruması |
Yangın söndürücü |
| Erişim Sistemi |
Güvenlik Merdiveni |
| Operasyon Platformu |
Kayma karşıtı platform |
| Yedek lastik |
İsteğe bağlı |
| Renk |
Özel |
| Üretim Türü |
Yeni Araç |
| Kişiselleştirme Hizmeti |
Kullanılabilir |
| Ana Avantajı |
Uzaktan yakıt tedarik operasyonları için tasarlanmış |
Ürün Genel Görünümü
BuBeiben 8x8 35000L Yakıt Bowser KamyonuYük taşımacılığı için geliştirilen profesyonel ağır kullanımlı yakıt taşıma aracıdır.Kongo madencilik operasyonları, uzak inşaat projeleri ve endüstriyel yakıt tedarikleri.
Kongo'daki birçok madencilik projesi için yakıt talebi yüksektir ve yakıt istasyonları genellikle çalışma alanlarından çok uzakta bulunur.
Beiben 8x8 yakıt tankörü:
- Güçlü off-road sürüş yeteneği
- Büyük yakıt taşıma kapasitesi
- Ağır görevli şasi güvenilirliği
- Esnek yakıt fonksiyonları
Madencilik makineleri ve mühendislik ekipmanları için sürekli dizel tedarik etmek.
Temel Avantajları
Kongo'nun uzak madencilik bölgelerine uygundur
8x8 tahrik sistemi, aracın performansını aşağıdaki alanlarda iyileştirir:
- Çamurlu yollar
- Maden yolları
- Çakıl yolları
- Düzensiz arazi
Zorlu yol koşullarında bile ulaşım verimliliğini korumaya yardımcı olur.
Madencilik yakıt tedarik maliyetini azaltmak
35.000 litrelik tank kapasitesi, müşterilerin:
- Her yolculuk için daha fazla yakıt taşımak
- Yakıt dağıtım sıklığını azaltın
- Madencilik ekipmanlarının çalışma süresini artırmak
- Geçici yakıt depolama bağımlılığını azaltmak
Uzun süreli operasyon için ağır yüklü yapı
Araç aşağıdakiler için tasarlanmıştır:
- Sürekli çalışma saatleri
- Ağır nakliye görevleri
- Afrika'nın zorlu ortamları
Ana avantajları:
- Güçlü şasi
- Kalıcı süspansiyon
- Yüksek yük kapasitesi
- Kolay bakım
Mobil Yakıt Doldurma Çözümü
İsteğe bağlı ekipmanlarla, kamyon mobil bir yakıt istasyonu haline gelebilir:
Kullanılabilir seçenekler:
- Yakıt pompası
- Akışölçer
- Mürekkep bobini
- Doldurma tabancası
- Çok bölümlü tank
Kongo'daki Hedef Müşteriler
Bu model aşağıdakiler için tavsiye edilir:
Madencilik şirketleri
- Bakır madenciliği şirketleri
- Kobalt madencilik şirketleri
- Altın madencilik şirketleri
Mühendislik Müteahhitleri
- Yol inşaat şirketleri
- Altyapı müteahhitleri
- Büyük proje işletmecileri
Yakıt tedarik şirketleri
- Dizel dağıtıcıları
- Madencilik hizmeti sağlayıcıları
- Endüstriyel yakıt tedarikçileri
Sıkça Sorulan Sorular
S1: Kongo müşterileri neden 8×8 yakıt tankeri seçtiler?
A:Çünkü Kongo'daki birçok madencilik bölgesi zor yol koşullarına sahiptir. 8 × 8 konfigürasyonu, sıradan otoyol yakıt kamyonlarına kıyasla daha güçlü bir hareketlilik ve güvenilirlik sağlar.
S2: Yakıt taşıma kapasitesi nedir?
A:Kamyon, büyük ölçekli dizel taşımacılığı için uygun 35.000L yakıt tankı ile donatılmıştır.
S3: Madencilik ekipmanlarını doğrudan yakıtlandırabilir mi?
A:Evet, seçmeli yakıt pompası, hortum bobini ve yakıt doldurma tabancası madencilik makinelerini doğrudan yakıtla beslemeye olanak tanıyor.
S4: Sağlanan yakıtı hangi makineler kullanabilir?
A:Maden kamyonları, ekskavatörler, yükleyiciler, sondaj makineleri ve jeneratörler için dizel tedarik edebilir.
S5: Bu kamyon uzak bölgelerde çalışabilir mi?
A:Ağır 8x8 şasi, yol altyapısı kötü olan uzak bölgeler için tasarlanmış.
S6: Hangi motor markası kullanılıyor?
A:Kamyon, seçilen konfigürasyona göre ağır kullanımlı Weichai dizel motoru ile donatılabilir.
S7: Tank kapasitesi değiştirilebilir mi?
A:Farklı kapasiteler ve bölme tasarımları özelleştirilebilir.
S8: Satış sonrası destek sağlayabilir misiniz?
A:Evet.Yurtdışındaki müşteriler için yedek parça tedarik ve teknik destek mevcut.
S9: Sol taraftaki sürücü kamyonları tedarik edebilir misiniz?
A:Evet, sol taraftaki sürücü ayarları müşteri gereksinimlerine göre mevcut.
S10: Teslimat süresi nedir?
A:Normalde konfigürasyon ve üretim programına bağlı olarak 30-60 gün.
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
