GLOBAL-BCZH-15 Çok Fonksiyonlu Sahada Patlayıcı Karıştırma Kamyonu
Önemli Noktalar:
● Yüksek Özgün Güvenlik
▶ Sistem, aşırı limit alarmları ve kapatma koruması da dahil olmak üzere kapsamlı güvenlik kilitlerine sahiptir.
▶ Sahada minimum düzeyde operatör gerekliliği; işgücü tek kişiye indirilebilir.
▶ Otomatik ve bilgiye dayalı ekipmanların uygulanması, üretim güvenliğinin güvenilirliğini artırır.
▶ Lateks matrisi, BM Tehlikeli Mallar Sınıflandırması Test Serisi 8'i geçerek Sınıf 5.1'i (oksitleyici) elde etmiştir.
▶ Gelişmiş son hassaslaştırma teknolojisi, pompalama işleminin kendine özgü güvenlik düzeyini artırır.
▶ Operasyonel verilerin otomatik olarak yüklenmesi.
● Güvenilir Kalite
▶ Hidrolik ve elektronik kontrol sistemi sağlam ve güvenilirdir. Hidrolik sistem, yüksek hassasiyetli hidrolik akış kontrolü sağlamak için manuel/otomatik entegre doğrusal oransal kontrol valfi kullanır.
▶ Hassas ölçüm: akış ölçer hatası %0,5, ölçüm vidası hatası %0,6 ve şarj ölçüm hatası yalnızca %2'dir.
▶ Patentli dizel enjeksiyon ve kırık dişli karıştırma teknolojisi, amonyum nitrat akaryakıt (ANFO) patlayıcılarının karıştırma etkisini artırır. ▶ Soğuk bölgelerde stabil uygulama sağlamak için opsiyonel izolasyon sistemi.
▶ Hassaslaştırma, düşük sıcaklıkta, hızlı bir hassaslaştırma sürecini benimser.
● Enerji tasarruflu ve çevre dostu, düşük işletme maliyeti.
▶ Gelişmiş süreç, malzeme başı veya kuyruğu yok ve gerçek zamanlı olarak ayarlanabilir oranlar.
▶ Geniş uygulama alanına sahip, emülsiyon patlayıcılar, ANFO patlayıcılar ve DIFO patlayıcılar gibi çeşitli türde ürünler üretebilmektedir.
▶ Hazne, sağlam ve dayanıklı bir gövdeye ve minimum kalıntı malzemeye sahip, gözyaşı damlası şeklinde bir tasarıma sahiptir.
▶ Yükleme verimliliği ile yüksek ünite kapasitesi: emülsiyon patlayıcılar için 300 kg/dak, ANFO patlayıcılar için 450 kg/dak ve DIFO patlayıcılar için 630 kg/dak.
▶ Daha iyi görünürlük için uzaktan kumandayla yükleme ayarlamalarının mümkün olduğu, rahat ve verimli uzaktan çalıştırma.
● Kapsamlı satış sonrası servis sistemi.
▶ 1+N hizmet sistemi kuruldu.
▶ Gelişmiş, zamanında ve doğru servis yöntemleri.
▶ Uzaktan çalıştırma ve bakım mevcuttur. ● Ayarlanabilir formül, her sertlikteki kayalara uygundur.
● Otomatik hortum geri çekme sistemi ile donatılmıştır; şarj hortumunu otomatik olarak geri çeker ve uzatır ve sondaj deliği derinliğini otomatik olarak ölçer.
● Yükleme ve patlatma için kesintisiz bağlantı, patlatma operasyonlarını kolaylaştırır: eşleşen sondaj parametrelerini (seri numarası, yükleme miktarı, sondaj derinliği) otomatik olarak kaydeder ve otomatik kayıt, depolama, yükleme ve yazdırma işlevlerine sahiptir.
● Karmaşık coğrafi ortamlara uyarlanabilen, yüksek şasi kullanılabilirliği.
1. Teknik Giriş
GLOBAL-BCZH-15 yerinde karıştırılan çok işlevli (ağır amonyum fosfat yağı) patlayıcı kamyonu, Shandong Global Ağır Kamyon İthalat ve İhracat Co., Ltd. tarafından bağımsız olarak geliştirildi. Haziran 2020'de, Çin Komünist Partisi Sivil Entegrasyonun Geliştirilmesi Shandong İl Komitesi tarafından düzenlenen bilimsel ve teknolojik başarı değerlendirmesini geçti ve ilgili ulusal ve sektör gerekliliklerini karşıladı.
Ağustos 2020'de ağır amonyum fosfat yağı kamyonu, "Motorlu Taşıtlar Duyuru Sistemi"nin 336. partisine girilen Ulusal VI emisyon standardı araç duyurusunu aldı. Bu araç tipi, "Tehlikeli Madde Taşıma Araçları İçin Yapısal Gereklilikler" (GB21668) ve "Motorlu Taşıtların, Römorkların ve Araç Birleşimlerinin Dış Boyutları, Dingil Yükü ve Kütle Limitleri" (GB1589) uyarınca Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından yayınlanan tehlikeli madde taşıma aracı tiplerine uygundur ve şu şekilde etiketlenmiştir: Oksitleyici 5.1. Araç, Çin VI emisyon standardını benimser. Aracın teknik koşulları, "Yük Araçlarının Çalıştırılması için Teknik Güvenlik Şartları" (JT/T1178) ve "Tehlikeli Maddelerin Karayoluyla Taşınması İçin Araçların Çalıştırılması için Güvenlik Teknik Koşulları" (JT/T1285) ile uyumlu olup, kamuya açık karayolu işletmeciliği için gerekli şartları haiz ve işletme yeterliliğini almış durumdadır.
Ağır amonyum nitrat petrol kamyonu, bir kamyon şasisi, lateks depolama ve taşıma sistemi, hassaslaştırıcı depolama ve taşıma sistemi, hızlandırıcı depolama ve taşıma sistemi, gözenekli granüler amonyum nitrat depolama ve taşıma sistemi, dizel depolama ve taşıma sistemi, pompa doldurma ve karıştırma taşıma sistemi, vidalı taşıma ve doldurma ve karıştırma taşıma sistemi, aktarma hunisi, tambur sarma ve çözme sistemi, hidrolik sistem ve elektrik kontrol sistemi vb.'den oluşur. Yapısal görünümü Şekil 1'de gösterilmektedir.
2. Proses Girişi ve Akışı Ağır amonyum nitrat (HAM) petrol tankeri, patlatma koşulları ve gereksinimlerindeki değişikliklere göre haznesindeki lateks matrisi ve gözenekli granüler amonyum nitratın yükleme oranını esnek bir şekilde ayarlayabilir. Farklı maden ihtiyaçlarına uyum sağlamak için patlatma sahasına gitmeden önce lateks matris, gözenekli granüler amonyum nitrat, hassaslaştırıcı, hızlandırıcı, temiz su, dizel yakıt vb.'yi belirtilen oranlarda yükler.
Bir HAM petrol tankeri saf emülsiyon patlayıcılar, saf HAM patlayıcılar, ≤%30 gözenekli granüler amonyum nitrat içeren pompalanabilir HAM patlayıcılar ve >%30 gözenekli granüler amonyum nitrat içeren HAM patlayıcılar üretebilir ve esneklik ve hareketlilik sunar.
HAM petrol tankeri, HAM yağ oranının manuel olarak ayarlanmasına olanak sağlar. Saf emülsiyon patlayıcılar veya gözenekli granüler amonyum nitrat içeriği ≤%30 olan pompalanabilir ağır amonyum nitrat patlayıcılar üretim sahasında karıştırıldığında, pompalama ve karıştırma sistemi patlama deliklerini dolduracak şekilde otomatik olarak yapılandırılır; Saf amonyum nitrat patlayıcıları veya gözenekli granüler amonyum nitrat içeriği >%30 olan ağır amonyum nitrat patlayıcıları üretim sahasında karıştırıldığında, spiral karıştırma ve taşıma sistemi, patlatma deliklerini dolduracak şekilde otomatik olarak yapılandırılır.
3. Ana teknik parametreler aşağıdaki gibidir:
Dış boyutlar (mm): 11600×2500×3980 (mm)
Kamyon şasisi: Sinotruk HOWOZZ1327N466GF1K kamyon şasisi
Motor gücü: 251kW (Ulusal VI emisyon standardı)
Maksimum hız: 80km/saat
Maksimum yük: 15070kg
Kompozit malzeme silosunun etkin hacmi: 16,8m³
Su deposu hacmi: 1m³
Dizel deposu hacmi: 1,1m³
Hassaslaştırıcı silosu hacmi: 0,14m³
Hızlandırıcı silo hacmi: 0,14m³
Hidrolik yağ deposu hacmi: 0,3m³
Su halkası oranı: %2~3
Katkı oranı: %0,4~0,5
Dizel oranı: %5~6
Spiral dönüş açısı: 350°
Spiral çalışma yarıçapı: 5m
Yükleme hızı: Gözenekli granüler amonyum nitrat ≤%30 içeren pompalanabilir ağır amonyum nitrat (HAM) patlayıcılar: 120-300 kg/dak
Gözenekli granüler amonyum nitrat >%30 içeren HAM patlayıcılar: 250-500 kg/dak
Saf emülsiyon patlayıcılar: 150-300 kg/dak
Saf HAM patlayıcılar: 200-450 kg/dak
Ölçüm hatası: Saf emülsiyon patlayıcılar, gözenekli granüler amonyum nitrat içeren pompalanabilir ağır amonyum nitrat patlayıcılar ≤%30 ≤±%1
Saf HAM patlayıcılar, gözenekli granüler amonyum nitrat >%30 ≤±%2 olan ağır amonyum nitrat patlayıcılar
Yükleme hortumu özellikleri: Ön makara 1,5″, arka makara 2″, her biri 40 metre
Uygun sondaj aralığı: Çeşitli çalışma koşullarında ≥φ70mm
Teleskopik bom dönüş açısı: 180°
Konumlandırma sistemi: GPS ve Beidou konumlandırma sistemi uyumlu
Diğer konfigürasyonlar: Klima, LED araç ekranı, el tipi uzaktan kumanda ve diğer konfor sistemleriyle donatılmıştır
4. Teknik Avantajlar GLOBAL-BCZH-15 yerinde karıştırma çok fonksiyonlu (ağır amonyum nitrat yağı) patlayıcı kamyonu güvenlik, zeka, stabilite, kontrol edilebilirlik, rahat çalışma, doğru ölçüm, yüksek verimlilik ve düşük tüketim özelliklerine sahiptir. Başlıca teknik özellikleri aşağıdaki gibidir:
(1) Benzersiz Silo Yapısı Silonun genel görünümü gözyaşı damlası şeklinde olup silo içindeki lateks matrisi ve amonyum nitrat parçacıklarının akışkanlığını artırır ve fazla hacimlerini azaltır. Gözyaşı şekli aynı zamanda tankın gücünü ve sağlamlığını da artırarak, karıştırma kamyonunun performansını artırırken silonun hizmet ömrünü de %30 uzatır. Silo, yüklenen malzemelerin korozyon direnci ve yükleme mukavemeti gereksinimlerini karşılayan yüksek mukavemetli alüminyum alaşımdan yapılmıştır. Tasarım süreci, profesyonel güç doğrulaması ve hesaplamasından geçmiştir ve mükemmel işleme teknolojisi, kaynak, kurulum kalitesi ve hizmet ömrünü tam olarak garanti eder. Engebeli maden yollarında seyahat eden araçlar için çok uygundur ve olumlu müşteri geri bildirimleriyle Sincan, Fujian, Anhui, Yunnan, Guangdong ve diğer bölgelerdeki birçok üreticide uygulanmıştır.
(2) Çoklu Patlayıcı Türleri Arasında Kolay Geçiş Ağır amonyum nitrat (HAA) petrol tankeri, farklı maden ihtiyaçlarına uyum sağlayarak, patlatma koşulları ve gereksinimlerindeki değişikliklere göre haznesindeki lateks matrisi ve gözenekli granüler amonyum nitratın yükleme oranını esnek bir şekilde ayarlayabilir. Sabit yükleme türlerine sahip haznelerle karşılaştırıldığında bu, tek bir tankerden %0'dan %100'e kadar lateks matris içeriğine sahip HAA yağlı patlayıcı üretim ihtiyaçlarının tam olarak karşılanmasını sağlar.
Her sondaj kuyusunun kaya özelliklerine ve patlatma gereksinimlerine göre üretilecek patlayıcının türü veya yoğunluğu tek tıkla seçilebiliyor. Sistem ilgili ekipmanı otomatik olarak başlatır ve kapalı döngü kontrolünü başlatır. Bu, yalnızca farklı sondaj kuyularındaki farklı patlayıcı türleri arasında hızlı geçiş yapılmasını sağlamakla kalmaz, aynı zamanda kaya değişimlerine bağlı olarak aynı sondaj deliğine farklı türde patlayıcılar yükleyerek enerji eşleştirmesine olanak tanır ve optimum patlatma sonuçları elde edilir. Cevherin özelliklerine bağlı olarak tek bir sondaj kuyusuna farklı tipte patlayıcılar yüklenebilmektedir. Örneğin, emülsiyon patlayıcılar sondaj kuyusunun alt kısmına, pompalanabilir ağır amonyum nitrat yağı orta kısmına ve gözenekli granüler amonyum nitrat yağı üst kısmına yüklenebilir (aşağıdaki şemada gösterildiği gibi). İlk olarak, kontrol arayüzünde "Gözenekli Granül Amonyum Nitrat (%0)" ve yükleme miktarını ayarlayın. Yükleme hortumunu sondaj deliğinin altına yerleştirin, yüklemeye başlayın; sistem hortumu otomatik olarak yükleyip geri çekecek ve ayarlanan yükleme miktarına ulaşıldığında otomatik olarak duracaktır. Ardından, kontrol sistemi arayüzünde "Gözenekli Granül Amonyum Nitrat (%20)" seçeneğini değiştirin, yükleme miktarını ayarlayın, yüklemeye başlayın; sistem otomatik olarak pompalanabilir ağır amonyum nitrat yağını yükleyecek, yükleme miktarına ulaşıldığında otomatik olarak duracak ve yükleme hortumunu geri çekecektir. Son olarak, karıştırma burgusunu sondaj deliğinin üzerinde sallayın, kontrol sistemi arayüzünde "Gözenekli Granül Amonyum Nitratı (%100)" ayarlayın, yükleme miktarını ayarlayın, yüklemeye başlayın; sistem, gözenekli granüler amonyum nitratı sondaj deliğine otomatik olarak yükleyecek ve yükleme miktarına ulaşıldığında otomatik olarak duracaktır. Bu, üç tip patlayıcının tek bir sondaj deliğine verimli ve hızlı bir şekilde yüklenmesini sağlar. Örneğin, tek bir sondaj kuyusuna iki farklı yoğunluktaki ağır amonyum nitrat (HAM) patlayıcı yükleme yöntemi (aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi): Öncelikle kontrol arayüzünde "gözenekli granüler amonyum nitrat (%30)" ve yükleme miktarını ayarlayın. Yükleme hortumunu sondaj deliğinin dibine yerleştirin, yüklemeye başlayın; sistem hortumu otomatik olarak yükleyip geri çekecek ve ayarlanan yükleme miktarına ulaşıldığında otomatik olarak duracaktır. Ardından, kontrol sistemi arayüzünde "gözenekli granüler amonyum nitratı (%70)" değiştirin, yükleme miktarını ayarlayın, yüklemeye başlayın; sistem, HAM patlayıcılarını bir vida aracılığıyla otomatik olarak yükleyecek ve yükleme miktarına ulaştıktan sonra otomatik olarak duracaktır. Bu, iki tip patlayıcının tek bir sondaj deliğine verimli ve hızlı bir şekilde yüklenmesini sağlar.
(3) Üstten monteli vida ve çift tamburlu konfigürasyon, yükleme verimliliğini artırır. HAM patlayıcı kamyonu üstten monteli bir vida tasarımını benimser. HAM patlayıcıları veya HAM patlayıcıları (gözenekli granüler amonyum nitrat > %30) üretirken, üste monte edilen vida, 5 m'ye kadar çalışma yarıçapıyla patlayıcıların yerini belirlemek ve yüklemek için serbestçe 350° dönebilir ve çalışma verimliliğini önemli ölçüde artırır. Aracın hem arkasına hem de önüne otomatik hortum makarası sistemi monte edilmiştir. Emülsiyon patlayıcıları veya pompalanabilir ağır amonyum nitrat patlayıcılarını ön tarafa yüklerken ön uç hortumu kullanılır; arkadan yükleme yaparken arka uç hortumu kullanılır. Makara, yükleme işlemi sırasında otomatik olarak geri çekilerek, personelin hortumu öne veya arkaya sürüklemesine gerek kalmadan tek kişinin tüm operasyonu yürütmesine olanak tanır, bu da insan gücünü azaltır ve verimliliği artırır.
(4) PID Kapalı Döngü Kontrol Sistemi ve Doğru Patlayıcı Ölçümü
Elektrik kontrol sistemi bir PLC, bir IFM elektromanyetik akış ölçer ve devir başına 180 darbeli bir hız sensörü kullanır. Proses formülüne göre PID kapalı döngü oransal kontrolü sağlar. Bu gelişmiş kontrol sistemi, saf emülsiyon patlayıcıların, pompalanabilir ağır amonyum nitrat patlayıcıların ve saf amonyum nitrat patlayıcıların yanı sıra vidalı konveyörlü ağır amonyum nitrat patlayıcıların üretimi sırasında, belirlenen proses oranına göre taşınan her malzemenin doğru ölçümünü sağlayarak sondaj deliklerinin dolum miktarını doğru bir şekilde ölçer. Hidrolik sistem, yüksek kontrol doğruluğu ve güvenilirliği sağlayan gelişmiş bir manuel/otomatik entegre valf kullanır. Elektrik arızası durumunda, ekipman acil durumda kolu çalıştırarak çalışmaya devam edebilir.
(5) Oransal Kontrol, Ayarlanabilir Proses Oranı: Ağır amonyum fosfat (HAP) petrol tankerinin otomatik yüklemesi sırasında yalnızca yükleme hızının ayarlanması gerekir. Sistem, katılan tüm proses ekipmanlarını ayarlanan yükleme hızına göre otomatik olarak eşleştirir. PID kapalı devre kontrol sistemi aracılığıyla, malzemeleri hassas oranlarda otomatik olarak teslim eder ve yüklemeyi gerçekten tek tuşla başlatmayı başarır. Tüm yükleme süreci rahat ve güvenilirdir. Eş zamanlı olarak proses oranı, kontrol arayüzündeki basit bir işlemle patlatma ihtiyaçlarına göre ayarlanabilir ve farklı patlayıcıların üretim gereksinimlerini karşılar.
(6) Çoklu Koruma, Güvenli ve Güvenilir: HAP petrol tankeri bitmiş patlayıcılar içermediğinden tüm operasyonun güvenli ve güvenilir olmasını sağlar. Kullanıcının sahasında yalnızca patlayıcı olmayan yarı mamul ürünlerin depolanması gerekir, bu da patlayıcı depolama ihtiyacını ortadan kaldırır, depolama maliyetlerini ve risklerini azaltır.
Elektromanyetik akış ölçerler, kapasitif seviye göstergeleri, yüksek performanslı hız sensörleri, sıcaklık sensörleri ve basınç sensörleri gibi gelişmiş algılama araçları, HAP petrol tankerinin transfer hunisi seviyesi, hassaslaştırıcı akış hızı, hızlandırıcı akış hızı, su halkası akış hızı, dizel akış hızı, lateks basıncı ve sıcaklığı, hidrolik yağ sıcaklığı ve diğer çalışma bilgileri hakkında gerçek zamanlı verileri doğru bir şekilde toplamak ve bunları sisteme geri beslemek için kullanılır. Sistem, transfer hunisindeki düşük ve yüksek malzeme seviyelerinin yanı sıra lateks, hassaslaştırıcı, hızlandırıcı, su halkası ve dizel yakıt akışındaki kesintilere karşı koruma sağlayan çoklu güvenlik kilitlerine sahiptir. Ayrıca lateks basıncına, lateks sıcaklığına, hidrolik yağ sıcaklığına ve çalışma süresine karşı koruma sağlar. Bu çoklu koruma cihazları, ekipmanın normal çalışmasını ve güvenliğini sağlar. Ayrıca, kalan hammaddeleri hesaplamak, ekipmanın çalışmasının güvenliğini etkili bir şekilde garanti etmek ve üretim sistemindeki malzeme akışı kesintilerini önlemek için bir işlevi vardır. Tankın üst kısmı, her iki tarafta 800 mm yüksekliğinde pnömatik kontrollü kaldırma emniyet korkulukları ile birlikte, tankın üstünde çalışan personelin güvenliğini sağlayan kaymaz delikli basamaklarla donatılmıştır.
- Benzersiz Su Halkası Sürtünmesini Azaltma: Şarj vidalı pompası (ürün pompası) ile hortum arasına özel olarak tasarlanmış bir su halkası yapısı yerleştirilmiştir ve su halkalı yağlama altında yüksek viskoziteli lateks matrisinin uzun mesafeye taşınmasına olanak sağlar. 0,5-0,8 MPa'lık bir taşıma basıncında, lateks matrisinin taşıma mesafesi 80 m'nin üzerine çıkabilir. Su halkası sürtünmesini azaltan taşıma teknolojisi, aynı boru çapı ve akış hızı altında taşıma basıncını etkili bir şekilde azaltabilir, böylece lateks matrisinin uzun mesafe taşınmasını gerçekleştirebilir. Araçların yaklaşmasının zor olduğu patlatma delikleri için doldurma hortumu patlatma deliğinin yakınına sürüklenerek doldurulabilir, böylece çok yönlü patlatma deliği dolumu gerçekleştirilebilir. Dış yapısı aşağıdaki gibidir:
- Statik karıştırma ve hızlı hassaslaştırma teknolojisi Şarj hortumunun ön ucuna gelişmiş bir statik karıştırıcı yerleştirilmiştir. Bu karıştırıcı sadece lateks matrisini, hassaslaştırıcıyı ve hızlandırıcıyı tamamen karıştırmakla kalmaz, aynı zamanda lateks matrisi üzerindeki kesme etkisi sayesinde karıştırıldıktan sonra emülsiyon patlayıcının viskozitesini de etkili bir şekilde iyileştirir, bu da patlayıcının patlatma etkisini önemli ölçüde artırır. Statik hassaslaştırma proses teknolojisini benimseyerek lateks matrisi, hassaslaştırıcı ve hızlandırıcı, statik dağıtıcı aracılığıyla tamamen karıştırılır ve ardından patlama deliğine enjekte edilir. Ortam sıcaklığına ve lateks matrisin sıcaklığına göre, hızlandırıcının miktarı veya konsantrasyonu, 70°C matris, normal sıcaklık matrisi ve kışın düşük sıcaklık koşulları gibi farklı sıcaklık koşulları altında hızlı duyarlılığı karşılayacak şekilde ayarlanabilir. Lateks matriks patlatma deliğine yüklendikten sonra yaklaşık 10 dakikada köpürmeyi tamamlar ve başlatma hassasiyetine sahip emülsiyon patlayıcı oluşturur.
(9) Dizel Enjeksiyon ve Yüksek Verimli Spiral Karıştırma ve Taşıma Teknolojisi
Amonyum nitrat (AM) patlayıcıların, pompalanabilir ağır amonyum nitrat (HAM) patlayıcıların ve spiral taşımalı HAM patlayıcıların üretiminde, dizel enjeksiyon ve yüksek verimli spiral karıştırma ve taşıma teknolojisinin bir kombinasyonu uygulandı. Dizel taşıma hattının sonuna benzersiz bir dizel enjeksiyon cihazı kuruldu. Dizel spirale enjekte edilip gözenekli granüler amonyum nitratla karıştırılmadan önce basınçlı enjeksiyon işlemine tabi tutuldu. Dizel enjeksiyon cihazından geçtikten sonra dizel, spiralin içine eşit şekilde püskürtülen halka şeklinde bir yağ buharı oluşturdu. Dizel enjeksiyon cihazından geçtikten sonra dizel ile gözenekli granüler amonyum nitrat arasındaki temas alanı 5 ila 10 kat arttı, bu da ikisinin karışım homojenliğini önemli ölçüde artırdı.
(10) Spiral Karıştırma ve Taşıma Teknolojisi
Karıştırma spirali, kırık dişli aşamalı (değişken aralıklı) spiral karıştırma ve taşıma teknolojisini benimsemiştir. Spiral, malzeme karıştırma spiralinden geçtiğinde eksenel ve radyal karışımın oluşmasına neden olan, kompozit bir karışım oluşturan ve malzemenin karıştırma etkisini artıran entegre paslanmaz çelik borudan yapılmıştır. Dizel enjeksiyon ile yüksek verimli spiral karıştırma ve taşıma teknolojisinin birleşimi, malzemenin karıştırma etkisini ve taşıma verimliliğini önemli ölçüde artırdı ve karışık patlayıcıların genel performansını iyileştirdi.
(11) PLC Merkezi Kontrol ve Uzaktan Çalıştırma: Kabin kontrol sistemi, araca monteli bir LED ekranla donatılmıştır. Yükleme sisteminin her aşaması için gerekli olan otomatik kontrol fonksiyonları, bir PLC tarafından merkezi olarak kontrol edilerek operatörlerin normal üretim işlemlerini kabinden tamamlamasına olanak sağlanır. Patlatma gereksinimlerine göre tek tıklamayla eşleştirme sağlanır: Yüklenecek patlayıcı türüne göre operatör, kontrol sistemi arayüzünden istenilen patlayıcı türünü tek tıkla seçerek işlemi tamamlar. Yüksek performanslı uzaktan kumanda cihazının yanı sıra kullanıcı dostu bir insan-makine arayüzü kullanılır. Operatörler yükleme, temizleme ve veri yükleme gibi işlevleri kolaylıkla tamamlayabilir ve burgunun kaldırılmasını ve dönüşünü kontrol edebilir, böylece operatörlerin iş yoğunluğu azalır ve işletme maliyetleri düşer.
(12) Yüksek düzeyde bilgilendirme ve şarj ile patlatmanın kesintisiz entegrasyonu: Şarj işlemi arayüzü kullanıcı dostudur ve matris sıcaklığı, hidrolik yağ sıcaklığı, hassaslaştırıcı akış hızı, hızlandırıcı akış hızı, dizel akış hızı, su halkalı akış hızı, matris transfer pompası (matris pompası) dağıtım basıncı ve şarj vidalı pompa (ürün pompası) dağıtım basıncı için ekranlara sahiptir. Önceden ayarlanmış tek delikli yükleme işlemi sırasında sistem, doldurulmuş sondaj ağının delik sayısı, toplu yükleme miktarı, kümülatif yükleme miktarı ve delik derinliği dahil olmak üzere parametrelerini otomatik olarak kaydeder, saklar, yükler ve yazdırır; böylece patlatma personeli için patlatma operasyon istatistiklerini kolaylaştırır. Veriler tek bir tıklamayla kablosuz olarak yüklenebilir.
(13) Benzersiz su-hava temizleme sistemi: Ağır amonyum fosfat (HAP) petrol kamyonu, şarj sonrasında dağıtım boru hatlarını temizleyerek bir sonraki şarj işlemine hazırlamak için çift yollu bir su ve hava temizleme sistemi ile donatılmıştır. Araç, lateks boru hattında, hassaslaştırıcı boru hattında, hızlandırıcı boru hattında, dizel boru hattında ve su halkası boru hattında önceden kurulmuş basınçlı hava bağlantı portlarına (G1/2″) sahiptir. Sistem su ile temizlendikten sonra boru hatlarını temizlemek için yerleşik basınçlı hava kullanılabilir. Bu, aşırı düşük sıcaklıktaki ortamlarda boru hatlarının donmasını ve çatlamasını önler. Su ve hava çift yollu temizleme sistemi, hem şarj vidalı pompasını (ürün pompası) hem de transfer pompasını (matris pompası) temizleyebilir. Su pompası çıkış boru hattını hızlı konnektöre bağlayın ve şarj vidalı pompasını (ürün pompası) ve transfer pompasını (matris pompası) çalıştırarak şarj vidalı pompasını (ürün pompası) ve boru hattı sistemini etkili bir şekilde temizleyin.
(14) Güçlü şasi uyarlanabilirliği ve düşük bakım maliyeti Ağır amonyum yağı kamyonu, yeterli güç, güçlü uyarlanabilirlik ve düşük yakıt tüketimi avantajlarına sahip en yeni National VI otomobil şasisi ile donatılmıştır. Maden yollarının çamurlu, engebeli, virajlı, kaygan yollar gibi zorlu şartlarına uyum sağlayabilmektedir. Aracın maksimum tırmanma kabiliyeti %35, minimum dönüş yarıçapı ise 11 m'dir.
Etiket: PATLAMA/Patlayıcı/ANFO/Sahada karışık granüler amonyum yağı patlayıcı kamyon/KAMYON/yerinde karışık emülsiyon patlayıcı/yerinde karıştırma ve şarj etmemakine/Yerinde karışık çok fonksiyonlu ağır amonyum yağı patlayıcı kamyonu/MEMU/MMU/Mobil Patlayıcı Üretim Ünitesi/BCLH/BCZH/BCRH/ DÖKME KAMYONLAR/Rusya, Kazakistan, Özbekistan, Endonezya, Demokratik Kongo Cumhuriyeti, Zambiya, Zimbabve, Tanzanya, Gana, Gine, Namibya, Guyana, Meksika, Peru vb.
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
