Yüksek maliyet performansı Çin güvenilirliği Toplu Kamyonlar 15/20/25Ton Çok fonksiyonlu ağır amonyum yağı patlayıcılar Emülsiyon ANFO Kamyon MMU MEMU Moğolistan DRC KONGO PERU Gana Madencilik Patlatma
İşlev:
BCZH-15Yerinde karışık çok fonksiyonlu ağır amonyum yağı patlayıcı kamyonuHammaddelerin taşınmasını, karıştırılmasını ve doldurulmasını entegre eder. Açık ocak madenlerine uygun saf emülsiyon patlayıcıları, çeşitli oranlarda ağır amonyum patlayıcıları ve amonyum patlayıcıları yerinde karıştırabilir. Su içeren patlatma deliği ve kuru delik şarjı olan bu tür araba, iyi silo konfigürasyon performansına sahip çok amaçlı bir arabadır. 15 ton emülsiyon patlayıcıyı veya 15 ton amonyum kızartmasını veya 15 ton ağır amonyum kızartmasını ve gelişmiş bilgisayar işlemlerini karıştırabilir. Sistem, aynı patlatma deliğine iki farklı patlayıcı formülasyonunu doğru bir şekilde doldurabilir ve aşırı sıcaklık, aşırı basınç ve malzeme kırılma alarmının kapatılması için emniyetli ve güvenilir bir güvenlik garanti sistemine sahiptir.
Tanım:
• Yer istasyonunda şarj edilmeden önce ilgili malzemeler kamyondaki ilgili konteynere eklenmelidir.
• Yükleme kamyonu şantiyeye geldiğinde PTO'yu çalıştırın, şarj tüpünü deliğin altına uzatın, patlayıcı yükünü tezgaha girin ve başlat düğmesine basın. Daha sonra her hazırlama ve karıştırma ünitesi çalışmaya başlar. Şarj tüpünü yavaşça kaldırın. Patlayıcı suyun altına doldurulur ve su delikten boşaltılır. Şarj ettikten sonra bir sonraki deliğe geçin, yukarıdaki prosedürü tekrarlayın ve bir sonraki deliği şarj edin.
• Şarj etkinliği 200-280kg/dak.
• Şu anda 5 spesifikasyon bulunmaktadır: 8T, 12T, 15T, 20T, 25T.
• Ölçüm hatası ≤ ± %2
NCHR hattının yerinde karıştırma yüklemeli emülsifiye patlayıcı kamyonu, saf emülsiyon patlayıcıları ve seri emülsiyon patlayıcıları en fazla %30 kuru karışımla yerinde karıştırabilir. Sulu faz, yağ fazı ve hassaslaştırıcının hazırlanması yer istasyonunda gerçekleştirilir, lateks matris emülsiyonu ise yerde veya kamyonda tamamlanabilir. Kuru malzeme karışımı ve hassaslaştırma kamyonda yapılır.
ANFO karıştırma yükleme kamyonu ana ekipman listesi
| Öğe |
İsim |
QT. |
Notlar |
| 1 |
Araç şasisi |
1 |
HOWO kamyon şasisi |
| 2 |
Malzeme depolama tankı, Amonyum nitrat kutusu: 12m3,
Yakıt deposu:1 m3
|
|
Hacim boyutu kullanıcı gereksinimlerine göre tasarlanabilir 304 paslanmaz çelik |
| 3 |
Vidalı konveyör |
3 bar |
304 paslanmaz çelik |
| 4 |
Hidrolik basınç sistemi |
1 takım |
Motor gücü, hidrolik yağ pompası, hidrolik yağ kabı, radyatör, hidrolik motor, selenoid valf grubu vb. |
| 5 |
Otomatik kontrol sistemi |
1 takım |
sensör, bilgisayar, kontrol yazılımı, güvenlik kilitleme sistemi vb. |
ANFO Truck'ın ana teknik parametreleri
| Şasi modeli |
HOWO 8x4 kamyon şasisi |
| Olası anahat boyutu (mm) |
11000x2500x3400 |
| Şasi Numarası |
ZZ1317N4667W |
| Maksimum hız(km/saat) |
80 |
| Güç Kaynağı |
Otomobil motoru |
| Gözenekli amonyum nitrat kutusu m3 |
20 |
| Dizel besleme kutusu m3 |
1 |
| Hidrolik yağ deposu m3 |
0,5 |
| Şarj hızı kg/dak |
≥200 |
| ölçüm hatası |
±%2 |
| Dolu açıklık mm |
≥Φ90 |
| Güvenlik önlemleri |
Aşırı sıcaklık koruması, bağlantı kesme, zincir başlatma ve durdurma |
NASIL8X4kamyon şasi bilgileri
| Genel bilgi |
| Sürüş Türü |
8X4 |
| Dingil açıklığı |
4600mm |
| Toplam uzunluk |
11.00m |
| Genel genişlik |
2.496 milyon |
| Toplam yükseklik |
3.50m |
| Ön/arka lastik sırtı |
2020/1830 mm |
| Boş ağırlık |
14.00T |
| Toplam kütle |
31.00T |
| Yaklaşma açısı/ Uzaklaşma açısı |
15/25 |
| Askıya alma formu |
10/9+6 |
| Motor bilgisi |
| Motor modeli |
WD615.47 |
| Silindir sayısı |
6 |
| Yakıt türü |
Dizel |
| Silindir düzeni |
Çizgide |
| Yer değiştirme |
9.726L |
| Emisyon standardı |
Avrupa III |
| Maks. tork hızı |
1200~1500RPM |
| Anma devrimi |
1900RPM |
| Kabin bilgileri |
| Kişi |
2 |
| Koltuk sıraları |
1 |
| Şanzıman bilgileri |
| Şanzıman tipi |
NASIL şanzıman |
| Shift modu |
Manuel |
| İleri vites |
10 |
| Geri vites numarası |
2 |
| Yorulmak |
| Lastik sayısı |
12+1 |
| Lastik modeli |
12.00-20 |
Uygulamalar:
Esas olarak metalurji, kömür, kimyasallar ve inşaat malzemeleri vb. gibi büyük/orta boyutlu açık ocak patlatma durakları için su püskürtme deliğine amonyum nitrat akaryakıt karışımı (ANFO) doldurulması için kullanılır.
Rekabet Avantajı
1. Kamyonların Profesyonel Satış Ekibi. Amacımız kamyon satmak değil, müşterilerimizin en uygun kamyonu seçmesine yardımcı oluyoruz.
2. Hızlı üretim süresi ve hızlı teslimat düzenlemesi.
3. Yedek parça ve satış sonrası hizmetler için profesyonel ekip.
Paketleme ve Nakliye
RO-RO gemisi
Hizmetlerimiz
Teknik servis ve araç tedarik ediyoruz.
SSS
S: Şirketinize nasıl güvenebiliriz?
C: Uzun yıllardır Dongfeng ticari aracın birinci sınıf satıcısıyız.
S: Garanti süreniz nedir?
C: Size orijinal parçalar sağlayabiliriz. Ayrıca telefon veya e-posta desteği sağlayabiliriz. Gerektiğinde deneyimli mühendislerimiz yurtdışına giderek fabrikanıza teknik destek sağlayabilir.
S: Ürün kaliteniz nasıl?
C: Tüm ürünlerimiz orijinal fabrikadan gelmektedir ve kalite yüzde 100 garanti edilmektedir.
S: Kamyonları nasıl taşıyorsunuz?
C: İhtiyaçlarınıza göre RORO gemisi, dökme yük gemisi, düz raflı konteyner, 20' konteyner, 40' konteyner, 40' HQ, 40' üstü açık konteyner ve LCL dahil olmak üzere alternatif ulaşım yolları vardır.
S: Ülkemdeki temsilciniz olabilir miyim?
C: Sipariş miktarının uygun olması ve uzun vadeli işbirliği ilişkisi kurması durumunda acentemiz olmanızı memnuniyetle karşılıyoruz.
Etiket:BÜYÜK PATLAMA/Patlayıcı/ANFO/Sahada karışık granüler amonyum yağı patlayıcı kamyon/KAMYON/yerinde karışık emülsiyon patlayıcı/yerinde karıştırma ve şarj etmemakine/Yerinde karışık çok fonksiyonlu ağır amonyum yağı patlayıcı kamyonu/MEMU/MMU/Mobil Patlayıcı Üretim Ünitesi/BCLH/BCZH/BCRH/ DÖKME KAMYONLAR/Rusya, Kazakistan, Özbekistan, Endonezya, Demokratik Kongo Cumhuriyeti, Zambiya, Zimbabve, Tanzanya, Gana, Gine, Namibya, Guyana, Meksika, Peru vb.
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
