HOWO Shacman DFAC Furuika 4X2 6X4 8X4 Uçak Doldurma Tanker Kamyonu
4×2 Jet Yakıt Doldurma Aracı (Uçak Yakıt Servisi Kamyonu - Önlük İşlemleri)
Sistem Genel Görünümü
4 × 2 Jet Yakıt Doldurma Aracısı, kontrol edilen, yüksek bütünlüklü uçak yakıtlandırma operasyonları için tasarlanmış bağımsız bir havacılık yakıt taşıma ve dağıtım birimidir.Araç, kapalı bir tanker modülüne sahiptir., kalibreli yakıt dağıtım sistemi, havacılık sınıfı filtrasyon ünitesi ve basınç düzenlenmiş dağıtım sistemi.
Orta hacimli havaalanı talebi için tasarlanan araç, güvenliğe kritik yakıt ortamlarında istikrarlı akış özelliklerini, kirliliğin önlenmesini ve operasyonel yedekliği sağlar.Platform, kanat altındaki basınç dolgu gerektiren sabit kanatlı ve döner uçaklar için uygundur..
Performans parametreleri
Araç Dinamikleri
- Yapılandırma: 4x2 arka tekerlek çekişi
- Aracın Brüt Ağırlığı: 14,000-18,000 kg
- Motor aralığı: 170-230 HP turboşarjlı dizel
- Çıkış tork: ≥ 650 Nm
- Şanzıman: 6 vitesli manuel
- PTO çıkışı: Doğrudan tahrik mekanik
- En az dönme yarıçapı: ≤ 9 metre
- Maksimum sınıflandırılabilirlik: ≥ 30%
Tank Mühendisliği Verileri
- Etkili tank hacmi: 8.000 - 14.000 litre
- Malzeme Seçenekleri: Alüminyum alaşımı ( hafif havacılık tercih edilir) veya epoksi kaplamalı karbon çelik
- Bölme Yapısı: Tek veya çift bölme
- Aşınma Baskı: Güçlendirilmiş anti-slosh defler
- Basınçlı havalandırma: Alev geçirmez solunum valfi
- Tank tasarımı standardı: Yakıt taşımacılığı yapısal normlarına uygun
- Dış yürüyüş yolu: Kayma karşıt alüminyum platform
Yakıt Teslimi Mimarlığı
Pompalama Birimi
- Pompa modeli: Havacılık santrifüj, patlama korumalı
- Adli akış kapasitesi: 900 L/dakikada
- Maksimum çıkış: 1200 L/dakikada
- Giriş çapı: DN80
- Çıkış çapı: DN65
- Başlatma yöntemi: Kendi kendine başlatma sistemi
Süzme ve Su Ayrımcılığı
- 1. aşama: Kolezer elemanı
- 2. aşama: Su emici ayırıcı eleman
- Katı Parçacık Kaldırma: ≤ 1 mikron
- Su çıkarma verimliliği: ≥ 99%
- Farklı basınç izleme: Görsel ölçüm
Ölçme Sistemi
- Tip: Pozitif yer değiştirme ölçer
- Kalibrasyon Doğruluğu: ±0,2%
- Ekran Modu: Mekanik sayaç veya elektronik dijital ekran
- Seçmeli parti kontrolörü: Kullanılabilir
Teslim Toplantısı
- Hortum Uzunluğu: 18-25 metre
- Mermi çapı: 2,5 inç
- Bobin Tipi: Hidrolik geri sarma
- Düzlük Türü: Kanat altındaki basınçlı yakıt doldurma düzüğü
- Çalışma basıncı kontrolü: El basınç düzenleme valfi
- Ölü Adam Güvenlik Valfi: Entegre
Güvenlik ve Uygunluk Tasarımı
Havacılık ortamlarında yakıt işleme çok katmanlı güvenlik kontrolü gerektirir. Kamyon yangın riskini, elektrostatik boşaltma ve kirlilik tehlikelerini en aza indirmek için kapsamlı güvenlik özellikleri içerir.
- Basınç eşiği aştığında otomatik yakıt kapatma
- Acil durma kumandası (iki pozisyon)
- Elektrostatik topraklama bobini
- Bağlama kablosu
- Atıkta kıvılcım kapıcı
- Acil durum alt valfi
- Basınç indirimi atlama sistemi
- Aşınma karşı koruma
Operasyonel Çalışma Akışı
- Yukarı veya alt yükleme limanından yakıt yüklenmesi
- Transfer sırasında filtrasyon
- Serbestleştirmeden önce basınç stabilizasyonu
- Kontrollü nozel sistemi ile ölçülen teslimat
- Ölü adam kontrolü ile otomatik kapatma
- Yakıt aldıktan sonra örnek alma ve denetim
Bu yapılandırılmış iş akışı, tanktan uçağa kadar havacılık yakıtının bütünlüğünü sağlar.
Önerilen Kullanım Çevreleri
- Bölgesel ve ikincil havaalanları
- Uçak charter işletmecileri
- Askeri ileri hava üsleri
- Helikopter iniş tesisleri
- Petrol ve gaz havacılığını destekleme operasyonları
- Uçuş akademileri
Uçak Uyumluluğu
- Turboprop uçakları
- Bölgesel jetler
- Hafif kargo uçağı
- VIP iş jetleri
- Helikopter filosu
Özel Mühendislik Seçenekleri
- Paslanmaz çelik boru sistemi
- Elektronik yakıt yönetimi entegrasyonu
- Yakıt bileti için gemideki yazıcı
- Alüminyum alaşımı tam hafif vücut
- Patlama geçirmez elektrikli kemer
- Soğuk iklim paketi
- Yüksek sıcaklıklı tropikal soğutma paketi
- Çift hortumlu eşzamanlı yakıtlandırma konfigürasyonu
Bakım ve Servis Yapabilirliği
- Elemin hızlı değiştirilmesi için dış filtre erişimi
- Standart havacılık ekipmanları
- Modüler pompa montajı
- Erişilebilir PTO denetim paneli
- Yedek parça tedarik programı
- Sağlanan teknik belgelendirme seti
Sıkça Sorulan Sorular
Bu kamyonun standart bir yakıt tankerine kıyasla havacılık yakıtı için uygun olmasını sağlayan nedir?
Havacılığa özgü filtreleme, kalibreli ölçüm, anti-statik koruma ve uçak yakıtlandırma operasyonları için gerekli basınç kontrollü dağıtımı entegre eder.
Yüksek sıcaklıklarda çalışabilir mi?
Evet, soğutma sistemleri ve mühürleme malzemeleri tropikal koşullara uyarlanabilir.
Alt yükleme destekleniyor mu?
Evet, alt yükleme API adaptörü yapılandırılabilir.
Filtre elemanları ne sıklıkla değiştirilmelidir?
Değiştirme döngüsü, genellikle her 3-6 ayda bir denetlenen yakıt akışı ve kirlilik seviyelerine bağlıdır.
Kamyon dijital yakıt verisi kaydı için yapılandırılabilir mi?
Evet, elektronik yakıt yönetimi sistemi mevcut.
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
