Howo Yepyeni 6x4 10 tekerlekli 10000L Paslanmaz Çelik Mobil uçak yakıt ikmali kamyon için uçak yakıt ikmali

Özellikler

Sadece hava taşıtı yakıt ikmali fonksiyonu ve çok fonksiyonlu kamyon için özel olarak tasarlanmış, kamyon hafif, daha az yağ

Ürün fotoğrafları:

1. Genel

1.1 Yakıt Vericinin Amacı ve Uygulama Aralığı.

Bu yakıt ikmali esas olarak, havalimanında yakıt ikmali yapan hava aracını kullanan uçakların yakıt ikmali ve tahliyesi için kullanılmaktadır.

1.2 Çalışma Koşulu

1.2.1 Yol Durumu

Bu yakıt ikmali, havalimanında düz beton veya bitümlü yollarda kullanılır.

1.2.2 Çalışma Durumu

Sıcaklık: -30 ° C ~ + 46 ° C

Bağıl nem: ≤ 95% (25 ° C)

1.3 Ana Fonksiyon

1) Yakıt ikmali yakıt ikmali - filtrelemeden ve ölçümden sonra, yakıt ikmali yağ deposundaki akaryakıt, makara veya platformdaki hortum ve alt başlık ile uçaktaki yağ kutusuna (veya diğer konteynerlere) doldurulur.

2) Defulasyon - filtrelemeden ve ölçümden sonra, uçağın yağ kutusundaki (veya diğer konteynerlerdeki) yakıt yağı, bu yakıt doldurma tankına hortum ve makara veya platformdaki alt başlık ile doldurulur.

3) Bisiklete binme - yağı bisiklete sürmek için pompayı kullanın.

4) Yükleme - yağ pompasını ve diğer ekipmanları kullanarak yakıtı deponun altına doldurun.

1.4 Aracın Özellikleri

1.5 Çalışma Fonksiyonunun Özellikleri

1) Max.Underwing Yakıt Toplama Akışı:

l Reel tek hortum, L / dak: 1200 (2.5 ”hortum)

l Platform çift hortumları, L / dak: 2500 (2,5 ”hortum)

2) Maks. Defueling Flow (tek hortum), L / dak: 300 (2,5 ”hortum)

l Reel tek hortum, L / dak: 300 (2.5 ”hortum)

l Platform çift hortumları, L / dak: 600 (2.5 ”hortum)

3) Maks. Yükleme Akışı, L / dak: 1500/2500 (tek / çift)

4) Akış ölçer hassasiyeti,%: ±% 0.2

5) Filtre / ayırıcı, IP / API 1581 5. standart gereksinimini karşılar;

6) Yığın yakıt ikmali sırasında, basınç ayarı yapılırsa, yakıt ikmali durdurulursa, nozul basıncı 0.35MPa (50.75Psi) değerine ayarlanır;

7) 2 makaralı yakıt ikmali hortumları, 2 platform yakıt ikmal hortumları.

1.6 Yakıt ikmali Özellikleri

1) Bu yakıt ikmali, hem şasi çevikliğinin hem de treyler kabiliyetinin özelliklerine sahiptir.

2) Alüminyum alaşımlı tank kama şeklindedir ve yakıt kalitesini sağlamak için su ve diğer kirlilikler kolayca biriktirilir. Menholler, yangın durdurucu ve anti-taşma havalandırma valfi ile donatılmıştır. Anti-swirl ekipmanı deponun tabanına kaynaklanır.

3) Kaldırma platformu, farklı düzlemin farklı yağ kutusu yüksekliklerini karşılamak üzere tasarlanmıştır.

4) Bu yakıt ikmali farklı gereksinimi karşılamak için birçok işlevi vardır.

5) Yakıt ikmali, basınç kontrolü ve yüksek ve düşük sıvı seviyesi kontrolü gibi birçok tekniği uygular.

6) Bu araç, çevre dostu Avrupa standartlarına uygundur.

7) Kolay kullanım için hidrolik basıncı ve pnömatik kontrolü kullanın.

8) Motorun basınç kontrolü, yüksek ve düşük sıvı seviyesi kontrolü, deadman kontrolü, çalışma kilidi ve acil kapatma kontrolü tasarımları, yakıt ikmalinin güvenli bir şekilde çalışmasını sağlar.

2 Ana Yapı ve Çalışma Prensibi

2.1 Ana Yapı

Yakıt ikmali (Şekil 1) şasi, römork, yakıt deposu, kumanda kabini, kaldırma platformu, yakıt ikmali sistemi, pnömatik kontrol sisteminden oluşmaktadır.

Şekil1 35000L Uçak Refuelleri

2.2 şasi

Detaylı bilgi için lütfen şasi kılavuzuna bakın.

Özel parçanın işlevine ulaşmak için şasi aşağıdaki gibi yeniden biçimlendirilir:

1) Yağ pompası ve hidrolik sistemi güç sağlamak için PTO ekleyin.

2) Sabit aksesuarlar için ana çerçeveyi ve destek plakasını takın ve ana çerçeveyi koruyun.

2.3 Tank

Tankın görünüşü ve yapısı

Tank kabuğunun malzemesi alüminyum alaşımdır.

Suyun ve diğer birikintilerin kolayca birikmesi, çökeltilmesi ve boşaltılması için, tankın tabanı her iki taraftan ortaya doğru eğimlidir ve taban, taban havzasını, kirlilik çıkışını ve su tahliye vanasını oluşturmuştur.

Tamponlar yağ deposuna yerleştirilir. Her bir tamponda, yakıt akışı için altta uzun bir delik vardır ve çapın 500 mm'den az olmayan menholleri de, tankın temizlenmesi veya bakımı için donatılmıştır.

Tanktaki yağ rezervlerini izlemek için tankın sağ tarafında seviye göstergesi bulunur.

Tankın üstünde, menhol kapakları bulunan 3 menhol bulunmaktadır (aşağıdaki Şekil 3'e bakınız). Rögar kapaklarında, devrilme önleyici valfi, ortaya çıkan açık kapağı (izleme portu) olan havalandırma valfleri vardır. Rögar kapağı ve izleme portu her ikisi de kapalı olduğunda, havalandırma valfi, basınç farkının nominal değerin üzerine çıkmamasını sağlamak için tanktaki gazı atmosfere bağlayabilir; ve kaza sırasında araç devrildiğinde, havalandırma valfi yakıtı önleyebilir

2.4 Transmi ss iyon Pompanın Sistemi

2.4.1 Hızlandırıcı Kontrol Cihazı (aşağıdaki Şekil4'e bakınız)

Kol, kutudan oluşan hız kontrol cihazı, motor hızlandırıcı ayar sistemini esnek mil ile bağlar. Hızlandırıcı kontrol kolu, kademesiz olarak motor devrini rölantiden en yüksek hıza ayarlamak için 90 ° 'lik herhangi bir konumda durdurabilir.

Motor rölantide iken, DEADMAN kontrolünü (veya DEADMAN kontrolünü atla) kolunu aşağı bastırın, gaz pedalı kontrol kolunu itin ve debimetreyi izleyin. Gerekli akıya ulaşınca, kolu itmeyi bırakın.

DEADMAN kontrol kolunu serbest bırakın, hız ayarlayıcı sistemi orijinal konumuna geri dönecek ve motoru boşta bırakacaktır.

Not: Sap, çalışmayan durumda itilmemeli veya hızlandırıcı sistemi zarar görebilir.

2.4.2 Pompa Gücü Transmitti

Motor → vites kutusu → PTO → Tahrik mili → Santrifüj pompa

Hidrolik pompa

2.4.3 PTO

İhracat pazarı:

Afrika:

Mısır, Sudan, Libya, Tunus, Cezayir, Fas, Azorlar, Madeira, Etiyopya, Eritre, Somali, Cibuti, Kenya, Tanzanya, Uganda, Ruanda, Burundi ve Seyşeller, Batı Moritanya, Batı Sahra, Senegal, Gambiya, Mali, Burkina Faso , Gine, Gine-Bissau, Cape Verde, Sierra Leone, Liberya, Fildişi Sahilleri, Gana, Togo, Benin, Nijer, Nijerya ve Kanarya Adaları, Çad, Orta Afrika, Kamerun, Ekvator Ginesi, Gabon, Kongo, Demokratik Cumhuriyeti Kongo, Sao Tome ve Principe, Zambiya, Angola, Zimbabve, Malavi, Mozambik, Botswana, Namibya, Güney Afrika, Svaziland, Lesotho, Madagaskar, Como Luo, Mauritius, Birleşme, St. Helena, vb.

Güney Amerika:

Kolombiya, Venezuela, Guyana, Fransız Guyanası, Surinam, Ekvador, Peru, Bolivya, Brezilya, Şili, Arjantin, Uruguay, Paraguay, Guatemala, Belize, El Salvador, Honduras, Nikaragua, Kosta Rika, Panama, Antigua ve Barbuda

Güney Pasifik:

Papua Yeni Gine, Kuzey Mariana Adaları, Fransız Polinezyası, Fiji, Guam, Heard ve McDonald Adaları, Kiribati, Cocos Adaları, Cook Adaları, Marshall Adaları Cumhuriyeti, Amerikan Samoası, Microrony Batı Asya, Nauru, Niue, Norfolk Adası, Palau, Pitcairn Adaları, Samoa, Christmas Adası, Solomon Adaları, Tonga, Tuvalu, Tokelau, Wallis ve Futuna, Vanuatu, Yeni Kaledonya.

Asya ülkeleri:

Kuzey Kore, Moğolistan, Vietnam, Laos, Kamboçya, Myanmar, Tayland, Malezya, Singapur, Endonezya, Filipinler, Brunei, Sri Lanka, Maldivler, Pakistan, Hindistan, Bangladeş, Nepal, Butan, Afganistan, İran, Azerbaycan, Ermenistan, Gürcistan Türkiye, Kıbrıs, Suriye, Lübnan, Filistin, Ürdün, Irak, Kuveyt, Suudi Arabistan, Yemen, Umman, Birleşik Arap Emirlikleri, Katar, Bahreyn, Türkmenistan, Özbekistan, Kırgızistan, Tacikistan, Kazakistan.