Yüksek maliyet performansı HOWO 10/15/20/30T yerinde karıştırma ve şarj granül amonyum patlayıcı ANFO Kamyon Emülsiyon Patlatma hizmeti Sondaj Kazakistan/Özbekistan/Endonezya/KONGO DRC TREAD MMU
Açıklama:
(1) Gözenekli granül amonyum ve dizel yağı iş kutularına yükleyin ve ardından şarj kamyonunu patlatma sahasına sürün;
(2) Hidrolik sistemi çalıştırın ve hidrolik sistem basıncını gerekli değere ayarlayın. Operatör, karıştırma vidasını otomatik olarak patlatma deliğine yönlendirmek için taşınabilir bir kontrol cihazı kullanarak silindiri sallayıp döndürür;
(3) ANFO patlayıcı yükleme sayfasına girin ve tek bir delik için şarj miktarını ayarlayın ve ardından "otomatik şarj" düğmesine tıklayın. Şarj sistemi, program ayar sırasına göre karıştırma vidasını, eğimli vidayı, karıştırma vidasını ve dizel yağı pompasını çalıştıracaktır. Dizel ve gözenekli granül amonyum karıştırılır ve ardından karıştırma vidası ile patlatma deliklerine teslim edilir. Şarj miktarı ayar değerine ulaştığında, şarj otomatik olarak durur ve tek bir delik için şarj miktarı tamamlanır.
(4) Kamyonu bir sonraki patlatma deliğine taşıyın, tüm şarj tamamlanana kadar 2. ve 3. adımları tekrarlayın.
| Ürün |
Adı |
AD. |
Notlar |
| 1 |
Araç şasisi |
1 |
HOWO kamyon şasisi |
| 2 |
Malzeme depolama tankı, Amonyum nitrat kutusu: 12m3,
Yakıt deposu: 1 m3
|
|
Hacim boyutu kullanıcı gereksinimlerine göre tasarlanabilir 304 paslanmaz çelik |
| 3 |
Vidalı konveyör |
3 bar |
304 paslanmaz çelik |
| 4 |
Hidrolik basınç sistemi |
1 set |
Motor gücü, hidrolik yağ pompası, hidrolik yağ kabı, radyatör, hidrolik motor, solenoid valf grubu vb. |
| 5 |
Otomatik kontrol sistemi |
1 set |
sensör, bilgisayar, kontrol yazılımı, güvenlik kilitleme sistemi vb. |
Özellikler:
| Sinotruk 10T Yerinde karıştırılmış granül ANFO Patlayıcı Kamyon BCLH/BCRH/BCZH |
| Şasi Modeli |
ZZ1167M4611W (Sol / Sağ El Sürüş Tipi) |
|
| Üretim Yılı |
Yeni kamyon. |
|
| Şarj Verimliliği (Kg/dak) |
Gözenekli granül ANFO: ≥400; Tozlu ANFO: ≥200 |
|
| Şarj tipi: |
ANFO patlayıcıları |
|
| Patlatma deliği: |
150-220mm Uzunluk: 6-8m |
|
| Şarj transfer modeli |
Vidalı konveyör |
|
| Tanker kapasitesi: |
Dinamit tankı: 12m3 Yağ: 4m3 |
|
| Kabin |
HW76 kabin, bir yataklı ve iki koltuklu, üç hızlı 2 kollu ön cam silecek sistemi, sönümlü ayarlanabilir sürücü koltuğu, ısıtma ve havalandırma sistemi, dış güneşlik, emniyet kemerleri, ayarlanabilir direksiyon simidi, hava kornası, klima, enine dengeleyici, 4 noktalı destek tam yüzer süspansiyon + amortisörlü. |
|
| Motor |
Marka: SINOTRUK
Dizel 4 zamanlı doğrudan enjeksiyonlu dizel motor
Motor modeli: WD615.87, Euro 2, 290 HP
6 silindirli sıralı, su soğutmalı, turboşarjlı ve intercooler'lı
Hacim: 9.726 L
|
|
| Şanzıman |
HW19710, 10 ileri & 2 geri.
Oran: 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91(R1), 3.18(R2)
|
|
| Direksiyon |
ZF hidrolik direksiyon, model ZF8098, hidrolik destekli hidrolik direksiyon |
|
| Ön Aks |
HF9, 1x9000 KGS, çift T-kesitli kirişli direksiyon |
|
| Arka Aks |
HC16, 2x16000 KGS
Preslenmiş aks gövdesi, göbek redüksiyonlu ve tekerlekler ile akslar arasında diferansiyel kilitli merkezi tek kademeli redüksiyon.
Oran: 4.42
|
|
| Şaft |
Çift üniversal mafsallı şaft, dişli şeklinde kuplaj flanşı ile |
|
| Şasi |
Şasi: U-profil paralel merdiven şasi, 300x80x8mm kesitli ve güçlendirilmiş alt şasi, tümü soğuk perçinli enine traversler
Ön süspansiyon: 10 yaprak yarı eliptik yay, hidrolik teleskopik çift etkili amortisörler ve dengeleyici
Arka süspansiyon: 12 yaprak yarı eliptik yay, bogie yayı ve dengeleyici
|
|
| Fren |
Servis freni: çift devreli basınçlı hava freni
Park freni (acil durum freni): yay enerjili, ön aks ve arka tekerleklere etki eden basınçlı hava
Yardımcı fren: motor egzoz freni
|
|
| Elektrik |
Çalışma voltajı: 24 V, negatif topraklı
Marş motoru: 24 V, 5.4 Kw
Alternatör: 3 fazlı, 28 V, 1500 W
Aküler: 2 x 12 V, 165 Ah
Çakmak, korna, farlar, sis farları, fren lambaları, sinyaller ve geri vites lambası
|
|
| Lastikler |
315/80R22.5, bir yedek lastik ile tubeless lastikler |
|
| Yakıt Tankı |
400L |
|
| Genel Boyut |
8500*2550*3200 mm |
|
Uygulamalar:
Özellikle metalurji, kömür, kimya ve yapı malzemeleri gibi büyük/orta ölçekli açık ocak patlatma sahalarındaki su olmayan patlatma deliklerine amonyum nitrat yakıt yağı karışımı (ANFO) doldurmak için kullanılır.
Rekabet Avantajı
1. Profesyonel kamyon Satış Ekibi. Hedefimiz kamyon satmak değil, müşterilerin en uygun kamyonları seçmelerine yardımcı olmaktır.
2. Hızlı üretim süresi ve hızlı teslimat düzenlemesi.
3. Yedek parça ve satış sonrası hizmetler için profesyonel ekip.
Paketleme ve Nakliye
RO-RO gemisi
Hizmetlerimiz
Teknik servis ve aletler sağlıyoruz.
SSS
S: Şirketinize nasıl güvenebiliriz?
A: Uzun yıllardır Dongfeng ticari araçlarının birinci sınıf bayisiyiz.
S: Garanti süreniz nedir?
A: Orijinal parçaları size sağlayabiliriz. Ve telefon veya e-posta desteği sağlayabiliriz. Gerekirse, deneyimli mühendislerimiz teknik destek sağlamak için fabrikanıza gidebilir.
S: Ürün kaliteniz nasıl?
A: Tüm ürünlerimiz orijinal fabrikadan gelmektedir ve kalite %100 garanti edilmektedir.
S: Kamyonları nasıl taşıyorsunuz?
A: RORO gemisi, dökme yük gemisi, flat rack konteyner, 20' konteyner, 40' konteyner, 40' HQ, 40' üstü açık konteyner ve gereksinimlerinize göre LCL dahil olmak üzere alternatif nakliye yolları vardır.
S: Ülkenizde acenteniz olabilir miyim?
A: Sipariş miktarı uygunsa ve uzun vadeli işbirliği ilişkisi kurarsak acentemiz olmanızı memnuniyetle karşılarız.
Etiket: PATLATMA/Patlayıcı/ANFO/Yerinde karıştırılmış granül amonyum yağı patlayıcı kamyonu/ KAMYON/ yerinde karıştırılmış emülsiyon patlayıcı/yerinde karıştırma ve şarj makinesi/MEMU/MMU/Mobil Patlayıcı Üretim Ünitesi/BCLH/BCZH/BCRH/ TREAD DÖKME KAMYONLAR/Rusya, Kazakistan, Özbekistan, Endonezya, Kongo Demokratik Cumhuriyeti, Zambiya, Zimbabve, Tanzanya, Gana, Gine, Namibya, Guyana, Meksika, Peru, vb.
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
