Ağır Hizmet Tipi LHD RHD 40t 50t Madencilik Kumu 50 40 Ton 12 Tekerlekli Lastik Sinotruck 371HP 420HP Sinotruk
Ürüne Genel Bakış
The SHACMAN F3000 8×4 Damperli Kamyon 400 HP motorla, kentsel ve şehirlerarası inşaat, taş ocağı ve altyapı projelerinde ağır hizmet tipi taşımacılık için üretilmiştir. Ek aks (8×4), büyük yük kapasitesi, güçlü kasa yatağı ve sağlam çerçevesi ile bu model, özellikle trafik, ağır yükler ve yol aşınmasının yüksek olduğu Lagos için uygundur.
Temel Özellikler
| Parametre |
Değer / Seçenekler |
| Sürüş Tipi |
8×4 |
| Motor Gücü |
400 HP (≈ 298-300 kW), Weichai / Weichai WD serisi gibi marka seçenekleri |
| Şanzıman |
10 / 12 vitesli manuel (Fast veya ZF) |
| Yük Kapasitesi |
Kasa yapısına ve yerel düzenlemelere bağlı olarak ~ 35-50 ton |
| Damperli Kasa Hacmi |
25 - 30 m³ (Uzunluk: ~ 7.5-8.5 m; Genişlik: 2.4-2.6 m) |
| Lastikler |
12R22.5 veya 13R22.5 (10+1 yedek) |
| Yakıt Tankı Kapasitesi |
500-700 L |
| Kabin |
A/C'li F3000 yataklı kabin; ayarlanabilir koltuklar ve ergonomik kontroller |
| Şasi ve Akslar |
Ağır hizmet tipi şasi, güçlendirilmiş çapraz üyeler, yüksek tork için çift redüksiyonlu arka akslar |
| Fren Sistemi |
Tam hava frenleri, ABS isteğe bağlı; motor freni veya retarder isteğe bağlı |
Lagos İçin Avantajlar
- Trafikte ve Sıkışıklıkta Ağır Yük Taşımacılığı: 8×4 düzeni, özellikle agrega veya inşaat malzemeleri ile yüklendiğinde Lagos yollarında daha iyi denge ve yük dağılımı sağlar.
- Sık Dur/Kalk Verimliliği: Sağlam motor torku ve güçlü debriyaj, dur-kalk trafiğinde hızlanmaya yardımcı olur.
- Kentsel İnşaat ve Taş Ocağı Görevleri: Büyük damperli kasa, taş ocağı inşaat alanları vb. arasındaki yolculukları azaltmaya yardımcı olur, yük başına taşıma maliyetini düşürür.
- Bozuk Yollarda Dayanıklılık: Güçlendirilmiş şasi ve süspansiyon, Lagos'un çukurlu ve kısmen asfaltlanmış yollarına iyi dayanır.
- Sürücü Konforu Kritik: Trafik sıkışıklığı ve uzun çalışma saatleri göz önüne alındığında, AC ve ergonomik kontrollere sahip yataklı kabin yorgunluğu azaltır.
- Kolay Bakım ve Yerel Parçalar: SHACMAN parçaları ve servis merkezleri, özellikle Lagos olmak üzere Nijerya'da nispeten iyi desteklenmektedir, bu da servisi kolaylaştırır.
Müşteri Geri Bildirimi (Lagos ve Nijerya Bölgesi)
"SHACMAN 8×4 400HP damperli kamyonları, Lagos dışındaki taş ocaklarından taş sevkiyatı için kullanıyoruz. Kamyonlar dayanıklıdır ve tamamen yüklü ve günlük çalışırken bile performansı korur." -- Taş Ocağı İşletmecisi, Lagos
"Yakıt verimliliği ve yük boyutu büyük bir fark yaratıyor. Daha az yolculuk, daha az yol hasarı ve daha düşük işletme maliyeti anlamına gelir." -- İnşaat Şirketi, Ikeja
"Sürücüler, şehir trafiğindeki kabin konforunun ve performansının eski modellerimizden daha iyi olduğunu söylüyor." -- Nakliye Firması, Apapa
SSS
S1: Lagos yasal/yol koşullarında maksimum yük kapasitesi nedir?
C1: Yasal sınırlar değişir, ancak tipik olarak bu 8×4 ile uygun kasa ve aks derecesi ile yapılandırıldığında ~35-45 ton yük ile çalışabilirsiniz. Her zaman Lagos eyaleti / federal ağırlık düzenlemelerini kontrol edin.
S2: Sağdan direksiyonlu (RHD) versiyonu mevcut mu?
C2: Evet, SHACMAN, müşteri ihtiyacına bağlı olarak RHD veya LHD sunar. Lagos için RHD genellikle tercih edilir.
S3: Kamyon, Lagos trafiği ve sık durmalarla nasıl başa çıkıyor?
C3: Motor torku, debriyaj ve vites, ağır yüklere ve sık dur-kalklara göre eşleştirilmiştir; yükseltilmiş soğutma sistemi, sıkışık trafikte aşırı ısınmayı önlemeye yardımcı olur.
S4: Tamamen yüklü iken yakıt tüketimi nedir?
C4: Ağır yük ve karma kentsel-banliyö yol koşullarında, sürüşe, yüke ve yol yüzeyine bağlı olarak beklenti yaklaşık 40-60 L/100 km olacaktır. Otoyol bölümlerinde daha düşük olabilir.
S5: Boşaltma mekanizması nasıl?
C5: Güçlü hidrolik silindirler kullanır, devrilme açısı kasa tipine bağlı olarak ~50-60°dir; arka/yan kapak seçenekleri mevcuttur.
S6: Yedek parçalar Lagos'ta kolayca bulunabilir mi?
C6: Evet, Lagos'ta SHACMAN için iyi bir altyapı ve yerel bayilikler bulunmaktadır; filtreler, lastikler, hidrolik contalar vb. genellikle stokta bulunur. Daha nadir bulunan ürünler için teslim süreleri geçerli olabilir.
S7: Hangi bakım programı önerilir?
C7: Hidrolik, fren ve lastiklerin günlük kontrolleri; motor yağı + filtre her ~250 saatte bir; tam hidrolik sistem incelemesi her ~1000 saatte bir; haftalık gresleme ve şasi cıvataları; düzenli olarak soğutma sistemi incelemesi.
S8: Lagos için teslimat / teslim süresi nedir?
C8: Genellikle Çin'deki fabrikadan Lagos limanına 25-45 gün, artı gümrükleme ve yerel nakliye.
S9: Bu kamyon garanti ile geliyor mu?
C9: Evet -- fabrika garanti koşulları tedarikçi ile teyit edilmelidir (genellikle çalışma saatleri veya aylar ile sınırlıdır). Yerel tedarikçi ayrıca parça garantisini uzatabilir.
S10: Damperli kasa özelleştirilebilir mi (kalınlık, yan yüksekliği, kapak stili)?
C10: Evet. Müşteriler, taşıma ihtiyaçlarına göre kasa boyutunu, çelik kalınlığını, takviyeyi, yan yüksekliğini, kapak tipini (salınım, zincir, hidrolik kilit) belirtebilirler.
S11: Tozlu / sıcak ortam için soğutma ve hava filtrasyonu?
C11: Evet -- Lagos'un sıcak ve tozlu koşulları için isteğe bağlı yükseltilmiş soğutma paketi ve ağır hizmet tipi hava filtreleri önerilir.
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
