Toplu Yük Taşımacılığı için 3 Dingilli Çelik Çitli Yarı Römork

Çin Fabrikası Özel Nakliye Kamyonları Mallar Yan Duvar Çitli Dökme Yük Kamyon Römorkları Damperli Yarı Römork

Cezayir için 3 Dingilli Çitli Yarı Römork – Güçlü, Çok Yönlü ve Dökme Yük Taşımacılığı için Üretildi

Bu 3 dingilli çitli yarı römork, Cezayirli lojistik şirketlerinin, toptancıların ve inşaat tedarikçilerinin çeşitli taşıma ihtiyaçlarını karşılamak üzere özel olarak tasarlanmıştır. Güçlendirilmiş çelik yapısı, esnek çit tasarımı ve yüksek yükleme kapasitesi ile çimentolu torbalar, gübre, pirinç, şeker, kartonlar, inşaat malzemeleri ve genel ticari eşyalar gibi dökme yüklerin hem şehir içi hem de uzun mesafe rotalarında taşınması için idealdir.

Teknik Parametreler
Genel boyutlar: 12500 mm uzunluk × 2500 mm genişlik (ayarlanabilir)
Çit yüksekliği: 1200 ila 1600 mm (sabit veya sökülebilir)
Yan duvar yüksekliği: 600 ila 800 mm
Yük kapasitesi: 40 ila 60 ton
Ana kiriş: Q345 yüksek mukavemetli çelik, H-kiriş yapısı, tozaltı kaynak
Akslar: 3 adet, her biri 13 ton kapasiteli, FUWA veya BPW markası
Lastikler: 12 adet, 12R22.5 veya 315/80R22.5 radyal lastikler
Süspansiyon: Mekanik yaprak yay (opsiyonel olarak havalı süspansiyon mevcuttur)
Kingpin: 2,0 inç veya 3,5 inç, JOST standardı
Fren sistemi: Çift hatlı havalı fren, WABCO valfi
İniş takımı: 28 tonluk iki hızlı tip
Zemin: 3 ila 4 mm damalı sac veya düz çelik zemin
Boya: Tamamen kumlama, pas önleyici astar, poliüretan boya ile bitirilmiş
İsteğe bağlı konfigürasyonlar: Stepne taşıyıcı, alet kutusu, su deposu, branda kancaları, konteyner kilitleri

Bu Römorkun Cezayir'de Neden İyi Çalıştığı

Bu model, Cezayir yol ve iklim koşulları göz önünde bulundurularak tasarlanmıştır. Limandan iç bölgelere taşımacılık için yeterince güçlü, ancak yük verimliliğini en üst düzeye çıkarmak için yeterince hafiftir. Çit yapısı, yüksek hızlı veya engebeli taşımacılık sırasında gevşek veya istiflenmiş malları korur. Cezayir, Oran, Setif veya Tamanrasset arasında çalışıyor olsun, bu römork tüm yaygın senaryolarda güvenilir bir şekilde performans gösterir.

Cezayirli Müşterilerin Söyledikleri

Bu römorkları Annaba ve Cezayir arasındaki çimento taşıma operasyonlarımız için kullanıyoruz. Şu ana kadar hiçbir yapısal sorun veya frenleme sorunu yaşamadık. Çit tasarımı, yağmurlu mevsimde malları bağlamayı kolaylaştırıyor.
— Lojistik şirketi müdürü, Cezayir

Genel kargo ve inşaat malzemeleri için beş adet satın aldık. Kaynak kalitesi iyi ve römork, düzensiz yükleme ile bile dengesini koruyor. Bakımı basit ve parçalar yerel olarak sahip olduklarımızla uyumlu.
— Nakliye filosu sahibi, Oran

Müşterilerden Sıkça Sorulan Sorular

S: Çit yüksekliği kargo türüme göre özelleştirilebilir mi?
C: Evet, hem yan duvarların hem de çit yüksekliğinin tam özelleştirmesini destekliyoruz. Esnek kullanım için sökülebilir çitler de sunabiliriz.

S: Bu römork yüksek sıcaklık ve uzun mesafe operasyonları için uygun mu?
C: Evet, malzemeler, akslar ve boya işleri güneş ışığına maruz kalma, ısı ve sık frenleme altında performans için seçilmiştir.

S: Römork forklift ile yüklenebilir mi?
C: Evet. Açık çit tasarımı ve düz zemin, forkliftler veya manuel olarak verimli yükleme ve boşaltmaya olanak tanır.

S: Cezayir için gümrükleme belgeleri konusunda yardımcı oluyor musunuz?
C: Evet, fatura, paketleme listesi, menşe şahadetnamesi ve yükleme fotoğrafları sağlıyoruz. SGS veya başka bir denetim gerekirse, ayarlayabiliriz.

S: Üretim ve teslimat zaman çizelgesi nedir?
C: Üretim yaklaşık 20 ila 25 iş günü sürer. Cezayir, Oran veya Skikda'ya toplu gemi veya düz raf ile nakliye mevcuttur.

Destek ve Lojistik

Yedek parçalar, yükleme denetim fotoğrafları ve videoları ve WhatsApp aracılığıyla uzaktan rehberlik dahil olmak üzere, teslimattan önce ve sonra tam destek sağlıyoruz. Tüm römorklar sevkiyattan önce iyice kontrol edilir ve ihracat standartlarına göre paketlenir.