Sinotruk HOWO Ağır Hafif Ming Madencilik 30 40 50 Ton 8X4 10 12 Tekerlekli Arkadan Damperli Kamyon

Sinotruk HOWO  Ağır Hafif Madencilik 30 40 50 Ton  8X4 10 12 Tekerlekli Arka Damperli Kamyon

HOWO 8×4 371HP Damperli Kamyon

Ağır Hizmet Taşımacılığı. Genişletilmiş Kapasite. Maksimum Verimlilik.

Büyük ölçekli operasyonlar için tasarlanan HOWO 8×4 damperli kamyon, yüksek hacimli malzeme taşımacılığında üstün performans sunar. Genişletilmiş aks konfigürasyonu, üstün yük dağılımı, artırılmış taşıma kapasitesi ve hem asfalt hem de engebeli yollarda mükemmel sürüş kararlılığı sağlar.

Teknik Özellikler

• Motor: SINOTRUK WD615.47, 371HP, Euro II standardı, 6 silindirli, turboşarjlı

• Tahrik Tipi: 8×4 (Dört aks: ön 2 direksiyon, arka 2 tahrik)

• Şanzıman: 10 vitesli manuel, isteğe bağlı 12 vitesli ağır hizmet tipi

• Ön Dingiller: 2×7 ton

• Arka Dingiller: 2×16 ton (poyra redüksiyonu)

• Kargo Kasası: 7200×2300×1500 mm, 30 CBM'ye kadar

• Dökme Mekanizması: Çift hidrolik silindir veya önden kaldırma sistemi

• Şasi Çerçevesi: Takviyeli çift katmanlı çelik, burulmaya karşı dayanıklı yapı

• Kabin: HW76, tek yataklı, klima, geniş açılı aynalar, çelik tampon

• Yakıt Tankı: 300L (çelik veya alüminyum isteğe bağlı)

• Lastikler: 12.00R20 veya 315/80R22.5, 12+1 yedek

• Frenler: Tam havalı fren sistemi, egzoz freni, park freni

Öne Çıkanlar ve Faydaları

• Yüksek Yük Verimliliği: 35–40 ton yükleme için tasarlanmıştır, kum, taş veya cevher taşımacılığı için idealdir

• Dört Akslı Kararlılık: Tam yük altında gelişmiş kontrol ve iyileştirilmiş fren tepkisi

• Daha Güçlü Kasa Seçenekleri: Madencilik tipi, kaya tipi veya daha kalın taban plakalarına sahip standart kasa mevcuttur

• Hızlı Boşaltma: Dayanıklı hidrolik sistem, zorlu çalışma döngülerinde verimli boşaltma sağlar

• Kabin Konforu: Ergonomik olarak tasarlanmış sürücü alanı, gürültü yalıtımı ve darbe emilimi ile

• Uzun Süreli Dayanıklılık: Aşırı sıcaklıklarda, tozda ve engebeli arazide performans gösterecek şekilde üretilmiştir

Yaygın Uygulamalar

• Açık ocak madeni ve taş ocağı malzeme taşımacılığı

• Yol ve köprü inşaat alanları

• Belediye kamu çalışmaları ve altyapı

• Orta ila uzun mesafelerde toplu yük transferi

• Endüstriyel ölçekli toprak taşıma operasyonları

İsteğe Bağlı Özellikler

• Sağdan direksiyonlu trafik gerektiren ülkeler için RHD versiyonu

• Arka kapak kilitleme sistemi ve su geçirmez branda

• Yapışkan malzemelerin daha hızlı boşaltılması için U şeklinde kasa

• Akıllı gösterge paneli, geri görüş kamerası veya filo GPS takibi

• 400L alüminyum tank veya yardımcı yakıt tankı

• Arazi kullanımı için yükseltilmiş süspansiyon

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

S1: 8×4, ağır hizmet tipi işler için 6×4'ten nasıl daha iyidir?
C: 8×4 daha fazla denge sağlar, daha yüksek yük taşıma kapasitesine izin verir ve yükü dört aksa dağıtarak lastik aşınmasını azaltır.

S2: Kargo kasasının ortalama hacim kapasitesi nedir?
C: Standart konfigürasyonlar 25–30 metreküp sunar, ancak malzeme türüne ve kullanımına göre özelleştirme mevcuttur.

S3: Hidrolik sistem sık sık boşaltma için yeterince güçlü mü?
C: Evet. Önden kaldırma veya çift silindirli alt gövde sistemleri, yüksek döngülü performans ve hızlı boşaltma için tasarlanmıştır.

S4: Kaya tipi veya madencilik sınıfı bir kargo kasası talep edebilir miyim?
C: Kesinlikle. Ağır darbe uygulamaları için takviyeli kaynaklı daha kalın yan duvarlar ve taban plakaları sunuyoruz.

S5: Ortalama yakıt tüketimi nedir?
C: Yük, arazi ve sürücü davranışına bağlı olarak genellikle 100 km'de yaklaşık 35–42L'dir.

S6: HOWO 8×4 kamyonlar Afrika ve Asya pazarları için uygun mu?
C: Evet. Bu modeller Afrika, Güneydoğu Asya ve Orta Doğu'da yaygın olarak kullanılmaktadır ve dayanıklılıkları ve kolay bakımları ile bilinirler.