 |
| Menşe yeri: | Çin |
| Marka adı: | FAW |
| Sertifika: | ECE,CCC |
| Model numarası: | CA3250P66K24L2BT1 6X4 / |
| Min sipariş miktarı: | 1Unit |
|---|---|
| Fiyat: | NEGOTIABLE |
| Ambalaj bilgileri: | Çıplak |
| Teslim süresi: | 25-45days |
| Ödeme koşulları: | L/C, T/T |
| Yetenek temini: | 5000units / ay |
| Koşul: | Yeni | Sürücü tekerlek: | 6 x 4 |
|---|---|---|---|
| Emisyon Standardı: | Euro 3 | Yakıt tipi: | Dizel |
| Renk: | İsteğe bağlı | Beygir gücü: | 251 - 450hp |
| Motor kapasitesi:: | > 8L | Kapasite (Load): | 31 - 40t |
| Vurgulamak: | heavy duty tipper trucks,construction dump truck |
||
FAW J6P Dizel Kendinden Yüklemeli Damperli Kamyon 6 * 4 Satılık Dubai durumda yeni
Ürün Hızlı Detayları:
Tahrik Tekerleği: 6 * 4 8 * 4
Kapasite (Yük): 31 - 40t
Beygir gücü: 351 - 450hp
Durum: Yeni
İletim Tipi: Manuel
Emisyon Standardı: Euro 3
Yakıt Tipi: Dizel
Motor Kapasitesi: > 8L
Brüt Araç Ağırlığı: 12000
Menşe Yeri: Çin (Anakara)
Marka Adı: FAW
Boyutlar (U x G x Y) (mm): 8850 * 2500 * 3600/8440 * 2500 * 3600
Ürün adı: damperli kamyon
Damperli Kamyon Tekerleği Tabanı: 300 + 1350/3800 + 1350/3800 + 1350/2100 + 3600 + 1350 mm
Damperli Kamyon Azami Hız: 73/71/83 km / s
Damperli Kamyon Ekonomik Hız: 40-60 / 45-70 / km / s
Damperli Kamyon Motor Anma Gücü (kw / rpm): 276 kW (1900r / dak) / 258 (2100r / dak) / 287 kW (1900r / dak)
Damperli Kamyon Motoru Max. Tork (Nm / rpm): 1800 Nm (1300r / dak) / 1500 Nm (1300r / dak) / 1650 Nm (1300r / dak) /
Damperli kamyon damperli kamyon vites: 12 forwars dişli, 2 geri vites
Damperli Kamyon Max. Büyüme kabiliyeti (%): 30/33/40
Damperli Kamyon Sertifikaları: ECE, CCC
Damperli kamyon renk: resim olarak
Ürün Özellikleri:
1 Güvenilir, ekonomik, güvenli, süper güç, konforlu özellik için, yeni ürünler FAW J6P serisi damperli kamyon uluslararası ticari araç standardını karşılayacak şekilde tasarlanmıştır.
2 FAW J6P motor, şanzıman, tahrik aksı Çin yeni ticari araç standardını temsil edebilir. 13L deplasmanlı CA6DN1 motorlar, 16 hızlı Alman şanzıman ithal, φ485 hub redüksiyon J6P kamyon serisinin üç özelliğidir
3 Alman DUETZ şirket tekniğini benimseyen 8-24 tonluk bir ölü ağırlığındaki 6DN, 6DL serisi motor, aynı zamanda Çin'de maksimum deplasman ve tork serisi motor olan 130-500 hp alabiliyor.
4 Daha fazla yakıt ekonomisi elde etmek için, FS10209 şanzıman ABD EATON şirket tekniğine göre tasarlandı.
5 Daha iyi yük kapasitesi için technique500 tek azaltma aksı ve φ485 hub azaltma Japonya tekniği ile araştırıldı, φ300 hub azaltma aksı da seçilebilir.
İşiniz ne olursa olsun, kalifiye uzmanlarımız mükemmel aracı seçmenize yardımcı olabilir.
Madencilik damperli kamyonlar, gevşetilmiş kayaların, farklı iklim koşullarında açık ocak madencilik tesislerinde teknolojik yollarda taşınması için tasarlanmıştır . Bu kamyonlar büyük endüstriyel yapıların ve hidrolik tesislerin yapımında, karayolu sistemlerinin yapımında ve aynı zamanda işleme sanayii işletmelerinin teknolojik bölümlerinde kullanılabilir.
Ürün özellikleri:
| Tavsiye Edilen Araç Modeli | CA3250P66K24L2BT1 6X4 | CA3250P66K2L1BT1A1 6X4 | CA3310P66K24L5BT4 8X4 | |
| Kütle Parametresi (kg) | Ağırlığı frenlemek | 12300 | 12000 | 14780 |
| Maks. GVW | 25000 | 25000 | 31000 | |
| Boyut parametresi (mm) | Ortalama boyut | * 2500 * 3600 8850 | * 2500 * 3600 8440 | * 3300/3680 10870 * 2500 |
| Dingil açıklığı | 4300 + 1350mm | 3800 + 1350mm | 2100 + 4000 + 1350mm | |
| Performans parametresi | Maks. Hız (km / s) | 73km / h | 71km / h | 83km / h |
| Ekonomik Hız (km / s) | 40-60km / h | 40-60km / h | 45-70km / h | |
| Maks. Azami eğim (%) | % 40 | % 40 | % 30 | |
| Kabin | J6P Tam kabinli, yarı kabinli üst sıra | J6P Tam kabinli, yarı kabinli üst sıra | J6P Tam kabinli, yarı kabinli üst sıra | |
| Motor | model | CA6DM2-37E3F | CA6DL2-35E3F (dahili EGR motor freni) | CA6DM2-37E3F (dahili EGR) |
| Anma Gücü (kw / rpm) | 276 kW (1900r / dak) | 258 kw (2100r / dak) | 276 kW (1900r / dak) | |
| Maks. Tork (Nm / rpm) | 1800 Nm (1300r / dak) | 1500 Nm (1300r / dak) | 1650 Nm (1300r / dak) | |
| transmisyon | model | CA12TAX210M | CA10TA160M2 | CA12TAX190M |
| Gears | manuel vites, 12 dişli, 2 geri vites | manuel vites, 10 vites, 2 geri vites | manuel vites, 12 dişli, 2 geri vites | |
| akslar | Direksiyon Aksı | 7000kg | 7000kg | 6500kg / 6500kg |
| Tahrik Aksı | 300axle, hız oranı5.921, yük 18000kg | 300axle, hız oranı5.921, yük 18000kg | 300axle, hız oranı5.921, yük 18000kg | |
| Vücut | * 2300 * 1070 6200 | * 2300 * 1115 5600 | * 2300 * 1110 7600 | |
| lastikler | 12.00R20tipi 18 sınıf (8.8 inç kenarlı) | 12.00R20tipi 18 sınıfı | 12.00R20tipi 18 sınıf (8.8 inç kenarlı) | |
| Emisyon seviyesi | E3-E5 | E3-E5 | E3-E5 | |
| Sertifikalar | ECE, CCC | ECE, CCC | ECE, CCC | |
| İhraç edilen ülkeler | Laos, Filipinler, Vietnam | Rusya | Rusya | |
| Pazar Tipini Tavsiye Et | Kargo türü | İnşaat malzemeleri, muck, macadam, kömür, demir tozu ve çimento klinkeri vb. | İnşaat malzemeleri, muck, macadam, kömür, demir tozu ve çimento klinkeri vb. | kömür ve kum-çakıl malzemesi vb. |
| Ana çalışma koşulu | tek yönlü yüksüz, brüt ağırlık | tek yönlü yüksüz, brüt ağırlık | tek yönlü yüksüz, brüt ağırlık | |
| Operasyon durumu | kentsel yapı, kısa mesafe, yumuşak yol yatağı noktaları ve kötü yol koşulları Karayolu: uzun ve orta boy yolculuk, ulusal yol, otoyol ve iyi yol koşulları. Madencilik: kısa mesafe, maden ocağı, kötü yol durumu | kentsel yapı, kısa mesafe, yumuşak yol yatağı noktaları ve kötü yol koşulları Karayolu: uzun ve orta boy yolculuk, ulusal yol, otoyol ve iyi yol koşulları. Madencilik: kısa mesafe, maden ocağı, kötü yol durumu | uzun ve orta boy yolculuk, ulusal yol, otoyol, çoğu düz yol ve yol koşulları daha iyi, ancak yükleme alanının zayıf bir bölümü olabilir. | |
| Sürücü pozisyonu | ayrıldı | ayrıldı | ayrıldı | |
| müşteri tipi | yüksek ve orta dereceli, güvenliği tercih, güvenilir, rahat, düşük ağırlık merkezi, düşük yakıt tüketimi, geniş çerçeve, V-tpye-rod | yüksek ve orta dereceli, güvenliği tercih, güvenilir, rahat, düşük ağırlık merkezi, düşük yakıt tüketimi, geniş çerçeve, V-tpye-rod | yüksek ve orta dereceli, güvenliği tercih, güvenilir, rahat, düşük ağırlık merkezi, düşük yakıt tüketimi, geniş çerçeve, V-tpye-rod | |
| Tavsiye Edilen Araç Modeli | CA3250P66K2T1 6X4 | CA3310P66K24T4 8X4 | |
| Kütle Parametresi (kg) | Ağırlığı frenlemek | 16140 | 18960 |
| Maks. GVW | 35.100 | 42600 | |
| Boyut parametresi (mm) | Ortalama boyut | * 2495 * 3400 8890 | * 2495 * 3450 10290 |
| Dingil açıklığı | 4300 + 1350mm | 2100 + 3600 + 1350mm | |
| Performans parametresi | Maks. Hız (km / s) | 71km / h | 83km / h |
| Ekonomik Hız (km / s) | 40-60km / h | 45-70km / h | |
| Maks. Azami eğim (%) | % 33 | % 30 | |
| Kabin | J6P Tam yüzer düz tavan kabini | J6P Tam yüzer düz tavan kabini | |
| Motor | model | CA6DL2-37E4 (BOSCH + SCR, motor freni) | CA6DM2-39E4 (BOSCH + SCR) |
| Anma Gücü (kw / rpm) | 276 kW (1900r / dak) | 287 kW (1900r / dak) | |
| Maks. Tork (Nm / rpm) | 1650 Nm (1300r / dak) | 1900 Nm (1300r / dak) | |
| transmisyon | model | 12JSD160T | 12JSD180TA |
| Gears | manuel vites, 12 dişli, 2 geri vites | manuel vites, 12 dişli, 2 geri vites | |
| akslar | Direksiyon Aksı | 7000kg | 6500kg / 6500kg |
| Tahrik Aksı | 300axle, hız oranı5.921, yük 18000kg | 300axle, hız oranı5.921, yük 18000kg | |
| Vücut | * 2300 * 1080 6200 | * 2300 * 1175 7200 | |
| lastikler | 315 / 80R22.5 tip 20 sınıf wihtout lastik tüp (E etikel ile chaoyang marka) | 315 / 80R22.5 tip 20 sınıf wihtout lastik tüp (E etikel ile chaoyang marka) | |
| Emisyon seviyesi | E3-E5 | E3-E5 | |
| Sertifikalar | ECE, CCC | ECE, CCC | |
| İhraç edilen ülkeler | Rusya | Rusya | |
| Pazar Tipini Tavsiye Et | Kargo türü | İnşaat malzemeleri, muck, macadam, kömür, demir tozu ve çimento klinkeri vb. | İnşaat malzemeleri, muck, macadam, kömür, demir tozu ve çimento klinkeri vb. |
| Ana çalışma koşulu | tek yönlü yüksüz, brüt ağırlık | tek yönlü yüksüz, brüt ağırlık | |
| Operasyon durumu | kentsel yapı, kısa mesafe, yumuşak yol yatağı noktaları ve kötü yol koşulları Karayolu: uzun ve orta boy yolculuk, ulusal yol, otoyol ve iyi yol koşulları. Madencilik: kısa mesafe, maden ocağı, kötü yol durumu | kentsel yapı, kısa mesafe, yumuşak yol yatağı noktaları ve kötü yol koşulları Karayolu: uzun ve orta boy yolculuk, ulusal yol, otoyol ve iyi yol koşulları. Madencilik: kısa mesafe, maden ocağı, kötü yol durumu | |
| Sürücü pozisyonu | ayrıldı | ayrıldı | |
| müşteri tipi | yüksek ve orta dereceli, güvenliği tercih, güvenilir, rahat, düşük ağırlık merkezi, düşük yakıt tüketimi, geniş çerçeve, V-tpye-rod | yüksek ve orta dereceli, güvenliği tercih, güvenilir, rahat, düşük ağırlık merkezi, düşük yakıt tüketimi, geniş çerçeve, V-tpye-rod | |
| * not: fiyat çeşitli yapılandırma nedeniyle çok değişir, lütfen devam |
İlgili kişi: sales
Tel: +8615275410816
Adres: 1NO.1-501, Blok 1, Changsheng Nan, Dongguan Caddesi, Jinan Şehri, Shandong Eyaleti, Çin
Fabrika adres:SINOTRUCK Sanayi Bölgesi, Jinan City, Çin
